黨的十九大于2017年10月在北京勝利召開，習近平主席在十九大報告中指出：加強水利、鐵路、公路、水運管道等基礎設施網絡建設。……加強應用基礎研究，拓展實施國家重大科技項目，突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新，為建設科技強國、質量強國、航天強國、網絡強國、交通強國、數字中國、智慧社會提供有力支撐。 交通等基礎設施網絡的建設是國民經濟的支柱產業之一，經過幾十年的發展，國內已經取得舉世矚目的成績，但是仍面臨很多問題，如相關產業產能過剩、區域發展不均衡、制度質量管理體現不完善等，離報告中的“交通強國、質量強國”仍有不小差距。 如何加強基礎設施網絡建設？ 如何踐行十九大要求的“交通強國、質量強國”？ 交通基礎建設還存在哪些問題？ …… 這里，將有最權威的解讀。 【查看】

在第一次、第二次工業革命的推動下，世界發達國家的大中城市出現了不同程度的城市擁擠、城市環境等問題。為此，在其主城附近建造新興城市區成為緩解問題的重要舉措。我國經歷了改革開放近40年的發展，國內大中城市也都不同程度出現了西方國家在發展過程中遇到的問題。在發展經濟的同時，讓百姓有一個天空藍、空氣好、生活質量高的居住環境成為我國在城市新區規劃中的重要思想基礎。2017年4月1日，河北雄安新區成立，至此中國國家級新區總數達19個。 新區應該如何建設？ 如何吸取國外成功案例的經驗？ 雄安新區背后有哪些鮮為人知的故事？ …… 這里，將有最權威的解讀。 【查看】

“一帶一路”合作倡議提出3年以來，我國與沿線國家投資合作不斷深化。數據顯示，2016年中國企業對相關的61個國家新簽合同額1260.3億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的51.6%。而在地方層面，多個省區市已將“一帶一路”視作加速自身經濟社會發展的重大機遇，積極納入地方施政目標之中。如果說“一帶一路”是一首大合唱，那么2017年5月中旬在北京召開的“一帶一路 ” 國際合作高峰論壇，便是它的新篇章。此次高峰論壇的成功舉辦，讓“一帶一路”成為時下的“熱詞”。 “一帶一路”有哪些內涵？ “一帶一路”有哪些重點建設項目？ “一帶一路”背后的大國如何博弈？ …… “一帶一路”合作理念正在全世界生根發芽，土木人也正在以自己的方式踐行著大國的擔當。 【查看】

如果用一個關鍵詞來總結2016年的建筑業，最恰當的莫過于“變”。從行業內部看，“變”突出表現在從國家政策、行業需求結構變化帶來的建設模式、技術和管理模式的改變，由此形成的行業新生態，要求建筑業企業從思維模式到行為模式也必須隨之改變。從行業外部來看，“變”表現為政府加快轉變職能、著力打造服務型政府的主動之“變”；部分企業難以擺脫傳統粗放型發展模式，在改革大潮中疲態盡顯的被動之“變”；不少企業抓住改革“紅利”，順應行業發展形勢，積極主動搶占先機的應勢之“變”。 加快推進工程總承包； 培育全過程工程咨詢； 推進建筑產業現代化； 建立統一開放的市場； …… 一個個政策福利，伴隨而來的是行業新的發展機遇。 【查看】

李克強總理在2016年政府工作報告中提出：要培育精益求精的工匠精神。到底什么事工匠精神？我國古代的魯班、黃道婆都是優秀工匠的代表；近代同仁堂倡導的“炮制雖繁必不敢省人工，品味雖貴必不敢減物力”，也充分體現了工匠精神。在“工作制造”向“中國創造”轉變、人力資源大國向人力資源強國轉變的大背景下，現代大國工匠具有新的歷史使命和社會責任，工匠精神也被賦予了更多新的內涵。當前各行各業都在倡導工匠精神，土木工程領域看似粗獷的大型結構背后都需要精細的打磨。 中國高鐵為什么能在短時間內享譽海外？ 中國標準為何能扎根亞非拉？ 一個個看似不可能的超級工程，如何逐步變成現實？ …… 時代在呼喚工匠精神，新時代的土木人也在不斷踐行著大國的“工匠精神”。 【查看】

習近平同志在黨的十八屆五中全會指出：必須把創新擺在國家發展全局的核心位置，不斷推進理論創新、制度創新、科技創新、文化創新等各方面創新，讓創新貫穿黨和國家一切工作，讓創新在全社會蔚然成風。 那么到底什么是創新？土木工程領域的創新所指為何？ 您能想象土木工程領域相關高校、科研院所的科技成果束之高閣的情形嗎？ 您能想象貧窮落后之地基建工程之災亟待新技術、新產品應用的情景嗎？ 您能想象工程科研人員對科研、對技術、對創新那種癡迷狂熱的追求嗎？ 您能想象傳統行業在互聯網+、大數據、信息化風暴來襲時略顯緊張的神情嗎？ 您能想象國內工程企業和五福機構期待走向世界得到國際認可的向往嗎？ 這，就是創新最直接的解讀！這些問題的梳理和解決，就是創新的過程！ 【查看】